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解析錨桿拉力計(jì)核心部件：空心千斤頂?shù)脑O(shè)計(jì)與密封技術(shù)
點(diǎn)擊次數(shù)：43 更新時間：2026-01-21
錨桿拉力計(jì)是用于測量錨桿抗拔力及錨固質(zhì)量的專用檢測儀器，由空心千斤頂、壓力計(jì)量裝置、高壓油管、行程計(jì)量裝置及手動油泵等部件組成。其中，空心千斤頂作為核心執(zhí)行部件，其設(shè)計(jì)合理性和密封可靠性直接決定了整個拉力計(jì)的性能指標(biāo)和使用壽命。
空心千斤頂?shù)脑O(shè)計(jì)采用內(nèi)外缸套結(jié)構(gòu)，內(nèi)缸套和外缸套通過螺紋連接，缸蓋與外缸套同樣采用螺紋連接方式。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢在于：活塞和油缸均為空心結(jié)構(gòu)，能夠直接套在錨桿上，實(shí)現(xiàn)中心加載，避免了偏心受力導(dǎo)致的測量誤差。活塞在高壓液壓油的作用下伸出，通過拉桿對錨桿施加拉力，壓力表顯示的壓力值通過換算即可得到錨桿的實(shí)際拉拔力。典型參數(shù)為額定拉力10T(對應(yīng)60MPa壓力)，較大行程70mm，工作環(huán)境溫度-20℃至+45℃。
密封技術(shù)是空心千斤頂?shù)年P(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)。密封系統(tǒng)主要包括活塞密封、缸蓋密封和油管接頭密封?；钊芊獠捎媒M合式密封圈結(jié)構(gòu)，既要保證高壓下的密封可靠性，又要控制摩擦阻力，確?；钊\(yùn)動順暢。缸蓋密封采用O型圈配合金屬密封面，通過螺紋預(yù)緊力實(shí)現(xiàn)靜態(tài)密封。油管接頭采用快速接頭配合密封圈，確保高壓油路無泄漏。當(dāng)壓力達(dá)到1.5MPa時，低壓溢流閥打開，低壓油溢回油箱；當(dāng)壓力超過63MPa時，高壓閥打開，高壓油從高壓閥溢回油箱，壓力始終保持在63MPa，這種雙重保護(hù)機(jī)制確保了設(shè)備的安全運(yùn)行。
在實(shí)際使用中，密封件的維護(hù)保養(yǎng)至關(guān)重要。需定期檢查油管及其連接處有無漏油跡象，要求高壓膠管無任何損傷，千斤頂各部位無漏油現(xiàn)象。拆除油管后，油嘴要立即套上防塵帽，防止灰塵進(jìn)入液壓系統(tǒng)。為提高力值表使用壽命，應(yīng)避免千斤頂在過高壓力下長時間工作。在拆卸和安裝時需防止零件磕碰變形和劃傷，安裝時必須保持零件清潔，各配合面涂有潤滑油。當(dāng)出現(xiàn)接頭漏油、液壓缸漏油或力值表讀數(shù)明顯下降時，應(yīng)及時檢查密封圈是否損壞，必要時更換同類密封圈，并用煤油清洗油筒、泵體、油管、油缸后換油。
